忘记适合步行的城市——购房者想要适合步行的郊区

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李 雪梅

约瑟夫·哈贾尔 (Joseph Hajjar) 和他的妻子在大城市生活了多年,他们享受快节奏的生活方式和无尽的活动选择。因此,当他们决定在郊区定居并抚养两个年幼的女儿时,他们有一些不容商量的事情。

40 岁的哈贾尔 (Hajjar) 告诉《商业内幕》(資本才俊):“我们制作了一份电子表格,勾选了很多选项的城镇都是那些适合步行且餐厅环境良好的城镇。” “我们也在寻找强烈的社区意识。”

他们最终选择了新泽西州萨米特,这是一个距离纽约市约 22 英里的通勤小郊区。他们花了 140 万美元买下了一套大约 3,500 平方英尺的房子——比他们在泽西城的两居室公寓大得多。它甚至还配备了他们用来招待客人的楼上阁楼、一个院子和一个花园,这些都是他们在城市里只能梦想拥有的设施。

当然,他们支付的费用比住在城市时要高。但这所房子最大的好处之一是它靠近萨米特历史悠久的市中心,家人可以步行前往商店、咖啡馆和餐馆。它也靠近火车站,Hajjar 的妻子可以在那里搭乘新泽西捷运前往纽约市工作。

“我们只想做一次,而不是购买一套入门房,”哈贾尔说。 “Summit 有很多很棒的东西。市中心有一家非常棒的基督教青年会,所以我可以步行去健身房。我和我的妻子可以度过一个约会之夜,然后步行进城。”

几十年来,寻找住房的人们面临着两种截然不同的生活方式之间的选择:要么去大城市、适合步行的城市,那里有丰富的“第三地”,即家庭和工作场所之外的聚集地,如咖啡馆和公园;要么去大城市。或者更独立、依赖汽车的郊区。

随着美国人越来越重视联系和便利,像哈贾尔这样的购房者对他们的社区提出了更多要求,而反过来,住宅建筑商正在重新构想郊区。

人们希望居住在适合步行、有活动可做的社区

NAR 的 2026 年社区和交通偏好调查对全国 50 个最大都市区的 2,000 名成年人进行了调查,发现 63% 的受访者愿意花更多钱住在步行即可到达公园、商店和餐馆的地方。当需要在需要更多驾驶的较大地块和适合步行的社区的较小地块之间进行选择时,59% 的人选择了适合步行的选项。

新泽西州 Serhant 的豪华房地产经纪人帕特里克·萨瑟恩 (Patrick Southern) 告诉《商业内幕》,社区便利设施已成为许多买家的重要决定因素,尤其是“千禧一代和 20 多岁的 Z 世代”。

“他们在郊区长大,如果他们必须去某个地方,他们就会被扔进旅行车的后座并开到那里,”萨瑟恩说。 “但大学毕业后,一旦他们在大城市生活,他们就会体验到不想放弃的生活质量。我们看到这会转化为郊区的年轻买家,开发商正在他们的规划中考虑到这一点。”

郊区正在重塑品牌

并不是每个买家都能在像 Summit 这样成熟、适合步行的市中心找到合适的家。相反,一些开发商正试图在更新的、总体规划的开发项目中建立一种社区意识。

与传统社区通常是一块一块建造的不同,总体规划社区从一开始就被设计为一个整体。它们可以像迷你城市一样运作,在其边界内设有学校、餐馆和便利设施。虽然没有明确的全国统计数据,但在 John Burns Research and Consulting 的 2025 年 50 强排名中,德克萨斯州和佛罗里达州占据了总体规划开发项目的大部分。

锡耶纳 (Sienna) 是德克萨斯州密苏里市休斯顿郊区一个占地 10,800 英亩的总体规划社区,房主可以选择联排别墅、公寓和传统单户住宅,价格从 25 万美元到超过 100 万美元不等。

除了住宅之外,居民还可以使用分布在三个设施综合体中的一系列第三场所:一个设有社交酒吧、健身中心、舞厅、火坑、游乐场、戏水池和游泳池;另一个设有社交酒吧、健身中心、舞厅、火坑、游乐场、戏水池和游泳池;另一个设有社交酒吧、健身中心、舞厅、火坑、游乐场、戏水池和游泳池;另一个设有社交酒吧、健身中心、舞厅、火坑、游乐场、戏水池和游泳池。另一个带有凉亭和海滩俱乐部;第三个是一个“青少年聚会场所”,设有学习空间、棋盘和视频游戏以及台球桌。酒店内还设有餐厅和湖畔露天剧场。

Sienna 副总裁兼总经理阿尔文·圣米格尔 (Alvin San Miguel) 告诉《商业内幕》:“今天的购房者寻求的不仅仅是一个家;他们正在寻找一种生活方式。” “购房者比以往任何时候都有更多的选择,而便利设施有助于营造使社区与众不同的地方感。”

步行便利性是有代价的

只有一个问题:第三地富裕的步行社区有时要求买家非常富有。

城市规划师兼城市设计和咨询公司 Speck Dempsey 的合伙人杰夫·斯佩克 (Jeff Speck) 告诉《商业内幕》,具有这些特征的社区已经变得“被高估了,而且对于大多数人来说往往昂贵得令人望而却步”。

Redfin 2020 年对美国 16 个都市区和加拿大两个城市近 100 万套房屋销售进行的分析发现,步行区域的房屋售价比汽车依赖地区的同类房屋高出 23.5%,即平均 77,668 美元。该报告将适宜步行的区域定义为步行得分为 50 或更高的区域——衡量居民步行完成日常事务的容易程度的指标。

Redfin 首席经济学家达里尔·费尔韦瑟 (Daryl Fairweather) 告诉《商业内幕》:“人们为适合步行、设施丰富的社区支付更高的费用,因为这样可以节省时间,让日常生活更轻松,而这些地方的房屋数量有限。”

“此外,许多人重视邻里相遇的地方所带来的社区感觉,”她补充道。

购房者认识到,步行便利性往往是有代价的。在 NAR 的 2026 年社区和交通偏好调查中,67% 的受访者表示,适合步行的社区的房屋或公寓比依赖汽车的地区的房屋或公寓更贵; 31% 的人表示它们要贵得多。

“人们对第三名的渴望已经达到了临界点,”斯佩克说。 “总体而言,这不是一个好消息,但至少它有助于说服聪明的房地产开发商再次建造混合用途社区。”