RTO要求驾驶工人退出,帮助雇主避免裁员

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李 雪梅

支持返程授权的论点的支持者是本周裁员的一种裁员。

来自全国各地的商业领袖告诉美联储的米色书籍,他们的RTO政策“鼓励”通过流失者减少劳动力,而不是领导者不得不诉诸裁员。

该评论是在劳工统计局的一份较弱的就业报告中提到的,该报告显示8月增加了22,000个净工作,那里的白领就业损失被医疗保健中的收益所抵消。

此外,商业领袖还告诉美联储,AI和自动化正在帮助他们的组织与更少的工人相处。

随着企业为消费者需求较弱和经济不确定性的较高水平做好准备,冷却劳动力市场似乎证实了某些观察家长期以来一直怀疑RTO PUSH的事情:命令工人进入办公室是一种要求他们完全离开公司的方式。

正如业务内部人士的AKI ITO所观察到的那样,选择响应RTO授权(或任何其他原因)辞职的员工通常没有资格收集裁员工人经常获得的遣散费或健康福利。

她在五月写道:“这是廉价的裁员。”

而且这种趋势似乎并没有放慢速度。

足交易数据显示,办公访问在7月达到了新的高位,现在有超过一半的财富100公司公司有全职的办公室要求。

同时,前求职者现在是“求职者”,使雇主更加紧张,他们可能希望看到他们走。

随着雇主夺走了混合工作,加薪和促销等胡萝卜,他们还在增加新的棍棒,例如更高的性能指标,更少的直接管理人员和削减措施。

正如Business Insider的Juliana Kaplan所写,一些老板只想您辞职。

当然,这些更严格的RTO任务已经越来越受欢迎了大约一年,对政策的批评者并不害羞地称他们为绵羊的服装裁员。

现在的不同之处在于,曾经启动的就业市场不再以增长的薪资形式提供掩护,而雇主自己越来越多地承认这种联系。