唐納德·特朗普（Donald Trump）總統提議對汽車進口的25％關稅引發了投資者和分析師之間的討論，尤其是關於其對汽車股票持有量大量持有的共同基金的潛在影響。這項旨在加強國內汽車製造業的關稅可能會導致汽車製造商的成本增加。
因此，汽車行業內公司的盈利能力和股票價格可能會受到不利影響，從而影響了對這些股票的大量投資。 隨著汽車公司遇到進口成本的提高，這些資金可能會造成價值低下。
汽車部門內部利潤率降低的潛力可能會促使基金經理重新考慮其投資策略，從而減少其在汽車股票中的分配，以減輕潛在的損失。共同基金通常在各個部門散佈風險，可能需要重新平衡其投資組合，以防止汽車領域的潛在損失。
重點的資金
五項著名的資金 – SBI，HDFC，ICICI Prudential，UTI和Bandhan-正在以高度分配對汽車股票和與物流相關的企業的分配來利用此主題。
儘管SBI的基金保持最高的汽車股票（96.98％），但Bandhan的資金最低（71.37％），表明各物流和移動性生態系統的多元化程度不同。大多數資金的普通股份包括Maruti Suzuki，Tata Motors，M＆M，TVS Motor和Eicher Motors。
| 基金名稱 | 發布日期 | 汽車股票敞口 | 鑰匙持有 | 部門的重點 |
|---|---|---|---|---|
| SBI汽車機會基金 | 2024年6月 | 96.98％ | M＆M，Maruti Suzuki，Tata Motors，TVS Motor，Eicher，Samvardhana Motherson，Sona BLW，ZF CV | 純汽車和供應鏈 |
| HDFC運輸與物流基金 | 2023年8月 | 83.14％ | Maruti Suzuki，Eicher Motors，現代汽車，Bajaj Auto，Bosch | 廣泛的運輸/物流，具有強大的自動傾斜 |
| ICICI PRU Trans。和物流基金 | 2022年10月 | 72.75％ | M＆M，Maruti Suzuki，Tata Motors，TVS Motor，Eicher Motors | 運輸下屬，物流，電子商務增長 |
| UTI運輸與物流基金 | 正在進行的計劃 | 74.83％ | M＆M，Maruti Suzuki，TVS Motor，Tata Motors，Eicher，Sharda Motor，Pricol | 鐵路，運輸，貨物，物流下屬 |
| Bandhan Trans。和物流基金 | 正在進行的計劃 | 71.37％ | 塔塔汽車，艾希爾電動機，現代汽車印度 | 運輸，交易與物流 |
財務專家建議，投資者應密切監視與擬議的關稅及其對共同基金的影響有關的發展。隨著市場適應潛在的新關稅，對投資策略的積極管理至關重要。
