乍一看，投资和 F1 可能没有明显的相似之处，但在人员管理方面，一些经验教训是跨学科的。
在最近的一次会议上，桥水基金创始人雷·达里奥 (Ray Dalio) 和梅赛德斯 F1 亿万富翁首席执行官托托·沃尔夫 (Toto Wolff) 一致认为，要求严格的领导者需要将高标准与对团队的真诚关怀结合起来。
正如达里奥所说，管理层需要实行“严厉的爱”。
“我的座右铭是有意义的工作和有意义的关系，”达里奥上周在新加坡米尔肯研究所亚洲峰会的一个小组上说道。
“当我说严厉的爱时，有严厉的成分，但也有爱的成分，互相关心的成分。”
达里奥将桥水基金打造成全球最大的对冲基金，他表示，领导者需要一个明确的使命，并且必须让人们对实现这一使命负责。但他认为，没有共同目标感的压力可能会破坏团队。
“你想要对你的孩子有严厉的爱；你想要对一切都严厉的爱，因为严厉会让你更坚强，”他说。 “当你拥有一个团队时，你必须让这个团队取得成功。”
沃尔夫提供了一个案例研究，说明如何难以实现这种平衡。他回忆起在车队连续八次夺得车队冠军后，在令人失望的赛季中给梅赛德斯的一位高级技术领导者施加了“压力和压力”。
在沃尔夫公开表示梅赛德斯的赛车不值得赢得比赛后，这位高管告诉他，他正在考虑离开，因为他无法再承受压力。
沃尔夫说他最终改变了路线。在一次旨在解决争端的晚宴上，他向这位高管提供了一份合同，允许他提前一个月通知离职，远短于高级技术人员通常的通知期限，并告诉他自己设定工资和奖金。
“从根本上来说，我必须改变，”沃尔夫说。 “我无法继续我认为的 30 年来的作案手法。”
达里奥表示，相互关怀比补偿更重要。他说，虽然金钱很重要，但员工和领导者都会受到联系、目标和社区归属感的激励。
达里奥的评论呼应了沃尔夫早些时候提出的观点：工人的动力不仅仅在于工资。这位梅赛德斯老板表示，了解员工个人优先事项的领导者，无论是认可、与家人相处的时间，还是爱好的空间，都更有能力留住他们。
达利奥进一步发展了这个想法，认为一旦人们有足够的钱来满足他们的需求，幸福就不再与财富紧密联系在一起。
“幸福的最大决定因素是社区意识，”他说。
