美国第一个 50 年代现代郊区莱维敦的复古照片

经济学家杰伊·扎戈尔斯基 (Jay Zagorsky) 表示，当时，大多数人住在市中心附近，在工厂工作，或者住在农村社区，在农场工作。

1950年的人口普查发现，60%的人居住在城市，40%的人居住在郊区。

由于高速公路建设、农田开发新社区，甚至原子袭击时的安全等因素，这些百分比很快就会发生巨大变化。

《退伍军人权利法案》为每位回国士兵提供旨在刺激经济增长的福利。每个士兵都有一年的失业时间和免费上大学的学费。军方承诺支持所有住房贷款，这使得退伍军人无需支付首付即可购买房屋。

二战结束后不久，婴儿潮开始了。根据 History.com 的数据，1946 年出生了 340 万婴儿，比以往任何时候都多，比 1945 年增加了 20%。这种趋势一直持续到20世纪50年代。

到 1964 年繁荣结束时，这一代人占全国人口的 40%。

大多数历史学家认为，这是因为美国人因大萧条和第二次世界大战而推迟了结婚和生育，因此渴望组建家庭。

不管出于什么原因，人们纷纷涌向郊区，以容纳不断壮大的家庭。

战争期间，工厂专注于生产战时必需品，例如飞机和营房。在 50 年代，他们重新集中精力使用他们在战争中实施的新做法（例如装配线）来制造家用零部件和汽车，

因此，工厂能够比以往更快地生产家居材料。

Levitt and Sons 是一家建筑公司，于 1947 年在长岛购买了一块 7 平方英里的土豆和洋葱农场。他们着手建设美国最早的统一郊区社区之一。

据《卫报》报道，莱维敦的第一套住宅的新居民花费约为 7,000 美元。对于退伍军人来说，没有首付。

如果考虑通货膨胀因素，1950 年莱维敦的一套住宅按今天的价格计算约为 97,000 美元。

可汗学院援引肯尼思·T·杰克逊 (Kenneth T. Jackson) 的《马唐草前沿：美国的郊区化》一书称，起初，所有房屋的建造风格都相同，一些居民甚至承认有时走错了房子，因为他们无法区分它们。

随着儿童数量的不断增加，户外空间对于郊区社区变得越来越重要。

起初，他们的家很简陋，但大多数家庭都认为他们的新郊区生活很奢华。

许多莱维敦的房主都学会了房屋所有权的责任，例如照料草坪。

这个郊区帮助巩固了美国文化中“核心家庭”的理念。

据 Encyclopedia.com 报道，这些购物中心被称为“乡村绿地”，其设计初衷是让小镇成为一个更加繁华的社区。

根据国家安全上学路线中心的说法，由于郊区的街道被认为比城市的街道更安全，因此父母过去常常允许孩子们自己骑自行车到处走走。

据报道，莱维敦一套房屋的抵押贷款约为每月 29 美元，而该市大多数人每月支付 90 美元。

相比之下，根据 Zillow 的数据，2026 年纽约市的平均租金略低于 3,500 美元。如今，莱维敦房屋的 30 年期抵押贷款每月费用约为 2,000 美元。

该社区拥有 17,000 多套住宅，是美国历史上最大的私人住房项目之一。

20 世纪 50 年代，郊区住宅建设蓬勃发展。事实上，据财富管理集团称，到本世纪末，至少有 1500 万套公寓正在建设中。

多年来，莱维敦一直存在限制少数族裔购买房屋的规定，即使在民权运动开始形成、1954 年布朗诉教育委员会案后全国其他地区开始一体化时，莱维敦仍然以白人为主。

根据美国人口普查估计，如今莱维敦三分之二的居民是白人。

1952 年，黑人威廉·科特 (William Cotter) 和他的家人转租了胡桃巷 26 号的一套房屋。租约到期后，莱维特拒绝续租或将房子卖给他们。

这一拒绝引发了对科特一家的支持，他们一家最终从一位白人房主那里购买了另一套房子。

郊区的繁荣与美国州际高速公路的扩建相对应，开启了从郊区到城市通勤的现代迭代。

据《卫报》报道，1950 年，莱维敦 80% 的男性通勤到曼哈顿上班。

当男性在二战中参战时，女性开始进入劳动力市场，获得新的独立和自由。然而，他们突然被期望再次放弃这一点，转而专注于生儿育女。

1963年，作家贝蒂·弗里丹在《女性的奥秘》中写道，郊区“正在活埋女性”。然而，据 History.com 报道，一些人认为，女性对呆在家里的不满“促成了 20 世纪 60 年代女权运动的重生”。

1959 年，莱维敦的妇女们带着孩子抗议，要求在因汽车造成死亡的地区设置停车标志。

随着美国政治日益以反共主义为中心，冷战紧张局势加剧，莱维敦和类似的郊区在美国文化中具有象征意义，代表着繁荣和“美国梦”。

莱维特曾经说过这样的话：“没有一个拥有自己的房子和土地的人可以成为共产党员。他有太多的事情要做。”

到 2026 年，莱维敦仍然是一个规模较大的社区，人口约 5 万。尽管这里充满了现代商业和技术，但该社区仍然拥有作为战后郊区避风港的遗产。