当我还是一名全职工作的大学生时，我有足够的收入来支付以下三项费用中的两项：学费、房租或车辆。
校内住宿价格昂贵，而且为别人支付抵押贷款的想法对我没有吸引力。最后，我决定更喜欢拥有一辆车的自由——如果我有合适的车，它也可以成为一个居住的地方。
因此，我在 Facebook Marketplace 上买了一辆便宜的小型货车，并将其改装成我的带轮子的小家。
我以便宜的价格购买了第一辆像样的小型货车，然后想出了如何让它发挥作用
由于我在前一辆汽车抛锚后决定购买一辆货车，因此我的搜索速度比我建议的更快、更绝望。
一辆典型的大型货车生活车辆，如大众 Vanagon 或 Sprinter，对我来说在价格上是不可能的。即使是二手的通常也要花费五位数。
我买了第一辆在 Facebook Marketplace 上找到的半可居住货车，试驾相当不错，里程表上显示的行驶里程不到 300,000 公里。
我的 2005 年款马自达 MPV 花了我大约 1,000 加元，在我与车主协商后，约合 730 美元——轮胎完全磨损了，而且他缺少有用的文件。
我在这辆典型的七座小型货车中尝试了几种不同的构造，包括将一张摇摇晃晃的床与一张二乘四的床和一张胶合板钉在一起。
我最终决定把除了司机和前排乘客以外的所有座位都拆掉，并用露台座垫、枕头和成堆的毯子在货车的地板上搭建一个小窝。
我把衣服放在行李袋里，放了一个大冷藏箱和一个牛奶袋来装我的食物，还有另一个大塑料箱来装我的营地厨房用品。
我还使用方形反光隔热片和尼龙搭扣制作了可以在窗户上取下的盖子。
事实证明，这辆小型货车是最适合居住的车辆，因为无论我想把它停在哪里过夜，它都能毫不引人注目地融入其中。
我最好的停车位包括一条安静的住宅小街、一个公共娱乐中心停车场以及通往公园的小路起点。很多时候，我都呆在大学停车场的黑暗角落里。
我只是因为把车停在不该停车的地方而被保安或警察叫醒一两次。除此之外，我很幸运没有遇到什么问题，而且我通常觉得住在我的货车里很安全。
凭借一些创造力，我满足了校园周边大部分基本生活需求
多年来，我花了数千美元用于我的货车的维护、修理和燃料——但这仍然比租房便宜得多。
我学会了利用所有校园设施并真正充分利用我的学费。
早上，我会在学生会大楼内的厨房里煮咖啡。体育楼有淋浴，图书馆有安静的学习场所。我搜遍了校园的每个角落，寻找最不用的、可以刷牙的浴室。
我也有非常仁慈的朋友，他们让我在他们的冰箱和冰柜里存放额外的杂货，并在难以忍受的寒冷夜晚睡在他们的沙发上。
至于食物，很多时候我都会在周末在妈妈家里准备大量汤，将它们冷冻在玻璃罐中，然后将它们存放在我的营地冷却器中以供整个星期食用。为了给它们加热，我会使用校园建筑周围散布的众多微波炉之一。
我还会储备水果和简单的食品，这些食品几乎不需要准备，而且很容易储存，比如花生酱、果冻和三明治面包；可微波炉加热的面条；百吉饼和奶油奶酪；盒装通心粉和奶酪（搭配切碎的热狗，真正的美味）。
我的设置运行良好近两年
2019年，生活很轻松，因为我有很多公共设施和朋友的房子免费提供给我。
然而，当 2020 年冠状病毒大流行席卷加拿大时，我使用朋友沙发和公共淋浴等所有资源的机会似乎一夜之间消失了。
夏天我还可以，因为我会在野餐桌上的野营炉上做饭，在附近的湖里洗澡，并在公园里使用移动便盆。
当十一月来临，寒冷开始袭来时，我知道如果不能方便地进入室内公共空间，我就无法在货车里度过第三个冬天，所以我从一位非常好的女士那里租了一个靠近大学的房间。
至此，我感到很幸运，我能够负担得起这样做，并且住在我的车里是一种选择，而不是真正的必需品。从那时起，我的小型货车成为我的通勤车辆，仅在偶尔露营旅行时充当居住空间，直到我不得不报废它。
那些年给我带来了挑战，但它们帮助我无债毕业
在我的货车里生活了近两年，无疑是一场斗争，也是足智多谋的大师班，但我从不后悔在车里度过的时光，因为我最终不仅没有债务地从大学毕业，而且还在银行里有了一些积蓄。
这些天，我和男朋友以及狗舒适地住在一间小公寓里。
我再也不会理所当然地认为我可以在半夜上厕所，拥有一个堆满书籍的书架，拥有一个可以招待朋友或招待他人的空间。
此后我又买了一辆货车——一辆更旧的货车，后面有一张床和一袋露营用品。它足够大，可以和我的狗和男朋友一起公路旅行，但仍然足够合理，可以把车停在我的公寓楼前。
我很幸运不再是一个身无分文的学生，但我永远不会放弃睡在车里。
